Varato con il nome di Spirit of Discovery, il nuovo transatlantico da crociera della compagnia di navigazione britannica Saga Cruises è stato consegnato alla fine di giugno a Emdem. Alle operazioni di varo e consegna ha partecipato anche l’azienda Meyer-Werft, che ha eseguito le operazioni di equipaggiamento finale avvalendosi di tre autogrù Liebherr noleggiate da Ulferts GmbH: si trattava di due LTM 1250-5.1 e una LTM 1100-5.2.
Sfida principale che hanno affrontato le tre macchine è stata la gestione di carichi e sbracci anche notevoli pur disponendo di spazi di piazzamento ridotti a causa delle dimensioni ristrette del molo.
Va da sé ch il sistema VarioBallast che equipaggiava le due autogrù LTM 1250-5.1 si sia dimostrato molto utile, consentendo di contenere molto il raggio di zavorra.
Entrambe le LTM 1250-5.1 sono state installate con la zavorra completa di 88 tonnellate. La prima autogrù da 250 tonnellate, piazzata a poppa della nave, ha gestito raggi fino a 44 metri con carichi fino a 10 tonnellate.
L’LTM 1250-5.1, piazzata invece al centro della nave, ha operato con un jib a traliccio, regolabile idraulicamente, per consentire il completamento del montaggio dei paranchi a bordo nave a un’altezza di circa 50 metri. Sono stati sollevati carichi di 7 tonnellate con un raggio di 40 metri.
© We are access equipment – Riproduzione riservata – Foto di repertorio
Segnalazioni, informazioni, comunicati, nonché rettifiche o precisazioni sugli articoli pubblicati vanno inviate a:access@orsamaggioreint.com
